Dyscar Pionero en el Uso de 1234yf y Experto en Soluciones para R-134a y 1234yf en Automoción
En Dyscar, nos destacamos por ser pioneros en la implementación y soporte del refrigerante 1234yf, una innovación clave en el mundo de la refrigeración y climatización automotriz. Además, mantenemos una sólida línea de productos tanto para el tradicional R-134a como para el más moderno 1234yf, ofreciendo también soluciones universales aptas para ambos tipos de gas. El entorno de automoción es nuestra principal disciplina, y nos enorgullecemos de estar a la vanguardia en ofrecer productos y soluciones que responden a las últimas tendencias y regulaciones de la industria.
Enchufes rápidos R1234yf
Acopladores rápidos alta estanqueidad para R1234yf con juntas HNBR/FKM y retención anti-fuga. Codificación clara, baja caída de presión, compatibilidad con manifold R1234yf. Conecta, sella y mide sin pérdidas.
Detección de fugas en sistemas R1234yf
Los sistemas con R1234yf requieren equipos de detección de fugas sensibles y compatibles químicamente con ese refrigerante. Algunas consideraciones:
Usa tintes fluorescentes compatibles con R1234yf, que no afectan la eficiencia ni degradan el aceite.
Prefiere detectores electrónicos (sniffer) calibrados para R1234yf.
Prueba de presión con nitrógeno seco (sin aceite) antes del gas.
Evita usar detectores diseñados para R134a directamente, porque pueden no ser fiables en presencia de R1234yf.
- Localiza microfugas en sistemas R1234yf con tinte UV compatible y detectores electrónicos calibrados. Procedimientos validados: nitrógeno seco, trazador UV SAE J2297, y verificación con
Soluciones Universales para Ambos Gases:
- Versatilidad y Comodidad: Entendiendo la diversidad de necesidades en el mercado, Dyscar ofrece también soluciones universales, compatibles tanto con R-134a como con 1234yf.
- Innovación Continua: Estas soluciones universales son el resultado de nuestra continua innovación, buscando ofrecer a nuestros clientes opciones versátiles y eficientes.
Obuses R1234yf
El obús R1234yf (núcleo de válvula) asegura la estanqueidad en los puertos de servicio. Diseñado para R1234yf y aceites POE/PAG, evita fugas durante carga, vacío y diagnosis.
Núcleos en latón niquelado o acero, con juntas HNBR/FKM resistentes a POE y al R1234yf. Cumplen geometrías de puerto específicas R1234yf (no intercambiar con R134a). Tapones con junta: imprescindibles como segunda barrera de estanqueidad.
Instala con herramienta extractora de obuses y par controlado (según fabricante del portaválvulas). Tras el montaje: prueba de fugas (UV o electrónico) y sustitución de tapón con junta. Evita contaminaciones de humedad y partículas.
Kits con obuses + tapones + juntas por referencia; identificados para LP/HP. Facilitan mantenimientos rápidos, reducen tiempos y garantizan sellado fiable.
