Tinte UV para aire acondicionado y detección de fugas
Tintes UV profesionales para detectar fugas en aire acondicionado. Jeringas monodosis y formatos en bote para R134a, R1234yf, híbridos y R744.
Los tintes UV para aire acondicionado permiten localizar pequeñas fugas de refrigerante de forma rápida y precisa. El colorante fluorescente se introduce en el circuito, circula junto con el aceite y el refrigerante y, cuando existe una pérdida, deja una señal visible al inspeccionar el sistema mediante una lámpara ultravioleta.
En Dyscar disponemos de tintes detectores de fugas para R134a, R1234yf, vehículos híbridos y eléctricos, R744 y diferentes configuraciones de refrigeración, tanto en jeringas monodosis como en formatos profesionales en bote.
¿Cómo funciona un tinte UV detector de fugas?
El producto se mezcla con el lubricante existente en el circuito y circula por tuberías, conexiones, condensador, evaporador, compresor y resto de componentes.
Cuando el circuito presenta una fuga, una pequeña cantidad de aceite y colorante sale por el punto defectuoso. Al iluminar la zona con una lámpara UV, el tinte fluoresce y permite identificar visualmente la ubicación de la pérdida.
Por tanto, el tinte UV localiza la fuga; no la repara.
El procedimiento profesional consiste en introducir la dosis adecuada, hacer circular el producto y posteriormente inspeccionar conexiones y componentes con luz UV. Este mismo principio de diagnóstico es utilizado por fabricantes especializados en productos de A/A.
¿Cómo introducir el tinte UV en el sistema de aire acondicionado?
Con jeringa
- Identificar el refrigerante y tipo de sistema.
- Seleccionar la jeringa y latiguillo compatibles.
- Conectar el aplicador a la toma correspondiente.
- Introducir la dosis indicada.
- Hacer funcionar el A/A para distribuir el colorante.
- Inspeccionar el circuito mediante lámpara UV.
Con producto en bote 250ml o 1000ml
- Seleccionar el tinte compatible.
- Introducir la cantidad necesaria en un inyector de aceite/aditivos.
- Conectar el inyector al sistema mediante el adaptador adecuado.
- Inyectar la dosis correspondiente.
- Hacer circular el producto.
- Localizar la fuga mediante lámpara UV.
Tipos de inyectores a pistón para introducir el tinte UV.
Formato Jeringa
Las jeringas de tinte UV contienen una cantidad previamente controlada de colorante y están pensadas para realizar intervenciones rápidas y limpias.
Se conectan al circuito mediante el latiguillo aplicador correspondiente.
Referencia | Aplicación |
|---|---|
LF/75-111 | Tinte detector de fugas en jeringa |
LF/75-112 | Versión para compresores híbridos |
LF/75-113 | Versión para R1234yf |
LF/75-UNIV | Versión para R134a / R1234yf |
Las referencias LF/75-111 y LF/75-112 utilizan el latiguillo LAT-1050, mientras que la versión R1234yf LF/75-113 utiliza LAT-1051yf, según el catálogo Dyscar.
Ventajas de la jeringa: dosificación controlada, aplicación limpia, rapidez de trabajo y menor manipulación del producto.
Formato Bote 250ml o 1000ml
Los tintes UV en bote están orientados a talleres y profesionales que realizan numerosas intervenciones.
A diferencia de la jeringa, el producto almacenado en el bote necesita un inyector para introducir la cantidad correcta en el circuito de aire acondicionado.
Esto permite comprar mayor cantidad de producto y dosificar únicamente el volumen necesario en cada intervención.
Disponemos, entre otras, de formulaciones:
- Universal base PAG
- R22 / R134a base PAG
- R1234yf base PAG
- Vehículos híbridos y compresores eléctricos base POE
- R744 / CO₂
- formatos de 250 ml y 1 litro, dependiendo de la referencia.
Los sistemas de aire acondicionado en vehículos generalmente utilizan gases refrigerantes como el R-134a o el más moderno R-1234yf. Estos gases, aunque eficientes, pueden ser perjudiciales para el medio ambiente si se liberan a la atmósfera. Los detectores de fugas de Dyscar para vehículos están calibrados para identificar rápidamente cualquier escape de estos gases, permitiendo reparaciones oportunas y reduciendo el impacto ambiental.
En el ámbito doméstico o industrial, los sistemas de aire acondicionado suelen emplear gases como el R-22 (en sistemas más antiguos) o los más ecológicos R-410A y R-32 en equipos modernos. Estos gases requieren una detección de fugas precisa para mantener la eficiencia energética y garantizar la seguridad del hogar. Los detectores de Dyscar para hogares son herramientas esenciales para localizar fugas, incluso en las áreas más inaccesibles, asegurando así el mantenimiento adecuado del sistema.
¿Dónde pueden aparecer las fugas?
La inspección debe realizarse especialmente en:
racores y conexiones · juntas tóricas · mangueras · condensador · evaporador · compresor · válvulas y puntos de servicio.
Una zona fluorescente indica que el colorante ha salido del circuito junto con el lubricante.
Después de reparar o buscar una fuga conviene limpiar los residuos de tinte existentes, evitando que una inspección posterior pueda confundirse con la pérdida ya reparada.
FAQ - Preguntas Frecuentes
Sí. El colorante está diseñado para fluorescer al iluminarlo con una fuente UV adecuada. Ir a lámparas UV
En los formatos en bote, sí: se utiliza un inyector para dosificar e introducir el producto en el circuito.
Las jeringas, en cambio, están concebidas para conectarse mediante el latiguillo aplicador correspondiente.
Sí, siempre que se utilice una formulación específicamente compatible con el compresor y su lubricante. Dyscar dispone de referencias específicas para esta aplicación.
No, en su composición es 97% aceite que hace al compresor no griparse. El componente UV tiene un peso molecular diminuto, no forma sedimentos ni daños.
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