Tapones de servicio para aire acondicionado (R-134a / R-1234yf)
En Dyscar, comprendemos la importancia de mantener los sistemas de aire acondicionado en óptimas condiciones. Por ello, ofrecemos tapones de alta calidad para estos sistemas, esenciales en la protección y mantenimiento de la integridad de la climatización en vehículos.
Funcionalidad y Aplicación
Doble seguridad: el tapón aporta sellado secundario además del obús → menos fugas fugitivas.
Junta HNBR/FKM resistente a PAG/POE y al ciclo térmico del vano motor.
Geometría de rosca correcta para cada refrigerante/puerto (evita mezclas).
Identificación clara por lado (LP/HP) y refrigerante (marcado “YF”, color o moleteado específico, según referencia).
Durabilidad: materiales plásticos técnicos o metálicos (según modelo), resistencia UV y a vibración.
Nota: el tapón es pieza funcional, no decorativa. Su ausencia o daño incrementa de forma notable el riesgo de fuga.
Características
- Materiales Resistentes: Fabricados con materiales duraderos para resistir las condiciones adversas y los agentes químicos presentes en los sistemas de aire acondicionado.
- Sellado Efectivo: Diseñados para proporcionar un cierre hermético, previniendo la entrada de humedad, suciedad y otros contaminantes que pueden dañar el sistema.
- Compatibilidad Universal: Disponibles en diferentes tamaños y formas para adaptarse a una amplia variedad de sistemas de aire acondicionado en vehículos.
Tapones A/C Automoción
R-134a – Baja/Alta presión
Rosca interna habitual: 1/4″ SAE (7/16-20 UNF). Alturas/formatos distintos para LP/HP según vehículo.R-1234yf – Baja presión (LP)
Rosca interna: F12×1,5 (M12×1,5 hembra). Marcado “YF” / color específico.R-1234yf – Alta presión (HP)
Rosca interna más habitual: F16×1,5 (según OE). Marcado “YF” / color específico.Tapones con válvula antimanipulación / “tamper-proof” (opcional): con junta y seguro externo, para flotas y posventa regulada.
Kits mixtos: sets LP/HP para 134a, LP/HP para 1234yf y kits universales de taller.
¿Puedo usar un tapón 134a en un puerto 1234yf?
No. 1234yf utiliza roscas diferentes (F12×1,5 LP y, típicamente, F16×1,5 HP) y requiere identificación propia.
¿El color es estándar?
No existe un color universal por normativa. Dyscar utiliza marcados y colores propios por referencia; valida siempre la rosca y el lado.
¿Para qué sirve realmente el tapón si ya hay un obús?
Actúa como sellado secundario y protección frente a suciedad y humedad. Es clave para reducir fugas y alargar la vida del obús.
¿Recomendaciones para A2L (R-1234yf)?
Trabajar en zona ventilada, evitar chispas, y usar componentes específicos YF (tapón, obús, enchufes, adaptadores).
